Kenitra, Maroko - Aafrika esimene integreeritud akutehas alustab nüüd tootmist. Gotion High{2}}Techi Maroko tütarettevõte Gotion Power Morocco võtab Kenitra Atlandi vabatsoonis kasutusele kontinendi esimese-mahuka liitiumraudfosfaadi (LFP) akutehase. Esimene tootmisliin peaks alustama rakkude tootmist 2026. aasta oktoobris ja teise tootmisliiniga novembris. Kui rajatis on täielikult töökorras, tähistab see ajaloolist verstaposti: Aafrika ei ole enam ainult tooraine tarnija, vaid valmis akuelementide tootja.
Jaama esimene etapp toodab aastas umbes 10 GWh akuelemente ja -pakke, eesmärgiga jõuda pikemas perspektiivis 100 GWh-ni. Alginvesteering peaks olema ligikaudu 1,3 miljardit dollarit, mis moodustab osa ligikaudu 7 miljardi dollari suurusest koguinvesteeringust. Sellest rajatisest saab esimene integreeritud katood-to{7}}rakkude gigatehas Aafrikas ja MENA piirkonnas. Tehases kasutatava LFP keemiline koostis on ökonoomsem ja parema soojusohutusega kui NMC akudel, mistõttu sobib see odavate-elektrisõidukite või statsionaarsete energiasalvestussüsteemide tootmiseks.
Maroko lähedus Euroopa riikidele ja riigis juba olemasolev autotööstuse infrastruktuur muudavad paiga sobivaks ekspordikohaks. Marokos omavad nii Renault kui Stellantis suuri tootmisettevõtteid. Gotion Power Morocco president Khalid Qalam on teatanud, et akusid hakatakse peamiselt looma Maroko või Lõuna-Euroopa autotehaste jaoks. See tähendab, et Euroopa originaalseadmete tootjad saavad elemendid hankida lähimast piirkonnast, mis on palju odavam ja tõhusam kui toodete import Aasiast.
Projekt on pälvinud märkimisväärset institutsioonilist toetust. Aafrika Arengupank kiitis 2026. aasta juulis heaks 100 miljoni euro suuruse laenu ja mobiliseerib uue Aafrika finantsarhitektuuri (NAFAD) raames finantspartneritelt täiendavalt kuni 141 miljonit eurot. Pangagrupi energia, energia, kliima ja rohelise majanduskasvu asepresident Kevin Kariuki kirjeldas akude salvestamist kui "puuduvat lüli Aafrika puhta energia üleminekul". Esimeses etapis loodetakse luua rohkem kui 600 otsest töökohta ja saavutada kohalik tööstuse integratsioonimäär 70%.
Ajalooliselt on Aafrika tarninud kriitilisi mineraale - koobaltit Kongo Demokraatlikust Vabariigist, fosfaati Marokost -, kuid tootmise lisandväärtusest - on jäänud vähe. See projekt hakkab seda mustrit muutma. Panga Maroko riigijuht Achraf Tarsim nimetas gigatehast "peamiseks katalüsaatoriks Maroko tööstuse konkurentsivõime tugevdamisel ja selle esilekerkimise kiirendamisel Aafrika jätkusuutliku mobiilsusega tööstusharude tootmiskeskusena".
Ajastus on oluline. Samal ajal kui USA ja EL tõstavad Hiina akutootmise tariife, pakub Maroko alternatiivi: vabakaubandusleping ELiga, arenev autotööstuse linn ja kodumaine akude tootmine. Euroopa autotootjatel, kes soovivad kohaliku tootmise kaudu kulusid vähendada, on kalli kodumaise tootmise või otse Aasiast tarnimise kõrval valida Kenitra. Akupakettide kokkupanek algab 2026. aasta lõpus. 100 GWh tootmisvõimega Gotion seab Maroko akude tootmise ökosüsteemis ja Aafrika gigatehases esirinnas. Akupakettide tootmine algab oktoobris.
